项目负责人

王建革，男，1964年生，山东招远县人。教授，博士生导师。1985年毕业于山东省莱阳农学院，获农学学士学位。1988年毕业于南京农业大学农业史专业，获农学硕士学位。1995年毕业于南京农业大学农业史专业，获农学博士学位。1996年于复旦大学历史地理研究所作博士后研究，1998年留校工作直到现在。长期从事历史自然地理、农业史、生态环境史研究，对内蒙、华北、江南和运河区域的环境史有系列研究。二次主持国家社会科学基金重大项目，著作《江南环境史研究》入选2015年国家哲学社会科学成果文库，并获2018年上海市第十四届哲学社会科学优秀成果奖著作类一等奖。

成果要览

黄淮运与苏北水利系统（1600-1855）该书为国家社会科学基金重大项目《9－20世纪长江中下游地区水文环境对运河及圩田体系的影响》的阶段性成果，入选2024国家哲学社会科学成果文库，全书共有13章、80万字。

该书描述了从明末到黄河北徙期间黄淮运的互动与苏北水利发展的状态。明末清初，在潘季驯和靳辅等人束水攻沙策略的推动下，黄淮运治理模式逐步从分散过渡到以清口控制全局。清口纽枢工程在清代中前期稳定地发挥效益，淮水七分入黄，三分入运，黄淮运并治。随着黄河河口不断外延，清代中后期清口的黄水倒灌和淤积加重，开始有各种引淮入黄的工程。从乾隆末期开始，随着清口上游决口不断增多，黄水入湖量增多，黄河河底和洪泽湖底不断抬高，淮水入黄愈加困难，淮水济运功能也屡屡失效。随着高堰危机不断加剧，淮水更多地进入下游的入海入江通道，苏北河网因此遭受不断加剧的洪涝灾害影响，然而，圩田与垛田体系在这种环境下增长。官方利用各种措施维系着苏北运河，直到黄河北徙。苏北的黄淮运治理也体现了传统国家治水在技术与管理方面的聪明智慧。

该书首先讲述了明清之际黄淮运的整体变迁情况以及控制体系的形成。黄河南徙以来，黄淮运的一体过程就开始了。明政府的以黄济运过程一直存在，特别是下游的徐州到淮安一段，是黄淮运合一区段。洪泽湖和高家堰相配合以淮水济运，同时以淮水刷黄，这是明末以潘季驯为代表的治理智慧。明代治理重点是防黄河决口冲击山东运河，防止决口或改道使徐州以下运河失水，明末最终将黄淮运的治理集中于清口和洪泽湖。随着清初中运河的修建，清口水利枢纽工程形成。在清初，清口体系的形成及期稳定地发挥作用的过程，特别讲到了靳辅工程的分布情况。雍正时期，高家堰石工得到全面建成，形成五坝格局。清口形成多引河工程和束水坝工程，这时期的各种治河治运水利设施非常稳定地发挥作用。

乾隆末期，在黄淮运体系在清口地区初显危机，出现引黄入湖和引黄济运。运河被淤，官方常使黄河的上游决口之水入洪泽湖以求黄水危机减少。随着清口倒灌和黄水入湖数次的增多，黄河河道和洪泽湖北部不断淤积抬高，淮水入黄的难度越加增大，官方只得加高高家堰蓄水。嘉庆年间，危机进一步加强，道光年间和咸丰初年，整个系统处于逐步走向崩溃。由于全黄入运，济运方式也发生了重大变化。高堰在道光四年崩溃以后，为了应付危机，清口地区在借黄渡运的基础上又形成了灌塘济运。随着水环境的进一步恶化，淮水的自然水流难以入黄刷黄，潘季驯和靳辅的黄运兼治体系进一步衰退。这时期，黄河的治理难度越来越大，决口不断增多，下游黄河的淤塞和改河不断产生。许多南岸的决口使全黄入洪泽湖，加重了黄淮运的危机。官方在清水入黄、黄水倒灌、诸坝减泄和下游水灾之间的寻求平衡。

康雍乾时期，官方一方面维持高堰，一方面开拓入江方向的洪水，不得已时开车逻坝泄水，使淮水在苏北有一个广大的活动区域。到后期，随着清口的黄淮危机，嘉道年间官方长期闭御黄坝，淮水全入运，更多的淮水进入到下游湖泊并过里运河入海入江。清代早期，里运河入海之路没有大通，官方以归海路线为泄水的主流，水流经车逻等坝进入里下河地区，再过范公堤入海，邵伯湖以南的分水入江通道较少启用。清代中后期，随着高堰泄水量的进一步增长，入江之路不断地被开启并扩张。入江通道在受潮水顶托的情况下，也会泄水不畅，官方又不得不再扩展归海通道。大水时入江入海水量更加增长，几乎达到泄水量的上限，盐场也经常受灾。官方常常使里下河地区承受水灾以保运河畅通。保运成本接近放弃大运河时，官方愿意选择海路，道光年间，官方筹备并试验海运，却一直没有完成从河运到海运的转换，除了长期以来制度上的路径依赖外，还有一个重要的选项，即国家面临战争危机时的保守策略。黄淮运在淤积发展这种情况下，停运稍长即难以恢复，为了以防战争时期失运的灾难，清王朝一直在维持河道运输，关键时候宁愿泄水入下游，通过以空间换取时间，延缓清口体系的运行，保护漕运。

该书也论及黄淮运水流所波及聚落、滩地以及农田水利系统。黄淮运地区的泄水形成了大量的滩地，因着河工的需要，沿黄与沿运一带有大量滩地供官方采集柴草以供堤防之需。随着时代的发展，各种制度有所变迁。农田水利为地方负责，汛水增加下环境下，这里的圩田、垛田和旱田也不断地发展。沤田在上世纪五十年代以后，普遍改为一般的水田或旱田。由于车逻坝泄水的增加，兴化一带在清中叶以后不仅产生了大量圩田，也产生了大量垛田。垛田因着汛期积水，露出水面的高丘顶部可以不断种植疏菜、油菜和薯类作物，形成多季种植。

总之，从明末到黄河北徙这一时期，几百年治理和经营体现了我国传统水利治理的生态与工程合一特色。无论是明代的黄运合一还是清初的黄运分离，清口体系以清刷黄和济运治治，康雍乾时期为防清口倒灌的诸多水利工程，都体现了这一特色。清代中后期，随着黄淮与洪泽湖的淤积，河臣们采取了包括引黄入湖、引黄济运和灌塘济运等措施，延缓了黄淮运体系的阻滞和崩溃。河臣们用传统治理手段延缓了整体系统的崩溃，其中的许多策略仍值得现代治水者重视。